过火桥梁加固 济南绕城高速抢修工程案例

济南绕城高速K71+473公铁立交抢修工程

桥梁简介：

济南绕城高速(G2001)西线是京台高速公路济南段的一部分。桥梁全长1158. 06m，桥面全宽17. 25m，桥宽组合为0.5+15.75+1.0m。上部结构型式为(17*30+1*40+20*30)m的装配式预应力混凝土T型梁，横向布设7片梁，板式橡胶支座;下部结构型式为钢筋混凝土多框架式桥台、钢筋混凝土双柱式桥墩、钢筋混凝土钻孔灌注桩基础;桥面铺装为沥青混凝土结构，伸缩缝为毛勒伸缩缝。

病害分析：

大火导致桥梁左幅第二孔桥跨的T梁、横隔板、盖梁及桥墩墩柱等主要结构受力部位发生严重烧伤，混凝土多处剥落、钢筋外露，T型梁挠度变形较大，发生延性破坏。

主要桥梁加固方案：

1、对板底考虑到过火受损区域面积较大，采用常规环氧砂浆修补并未能达到提高承载力作用，最终选择采用卡本碳纤维网格加固系统对过火受损区域进行整体加固;

2、对挠度变形较大，发生延性破坏的T型梁，在每根梁底布置3条预应力碳纤维板，对三根T型梁进行抗弯加固;

3、墩柱部位采取增大截面、受损横隔板则采取粘钢等方式进行加固。