日兰高速K428+362火烧天桥加固案例分析

日兰高速K428+362火烧天桥

桥梁简介：

K428+362火烧天桥是日兰高速荷关段内一座中桥，桥梁全长58.04m，全长8m，上部结构型式为2-25.0m的预应力混凝土连续空心板梁。遭受火灾后火苗烧至天桥底板，对该桥梁面和墩柱造成严重破坏。

病害分析：

大火导致桥梁梁面出现严重烧伤，混凝土表面出现大面积裂纹，多处剥落、钢筋外露，墩柱出现混凝土脱空现象。

主要加固方案：

1、对该桥火烧梁底板采用卡本碳纤维网格进行处理，凿毛火烧混凝土梁底板，用阻锈砂浆修复混凝土脱空部位后，粘贴碳纤维网格加固梁底板。

2、火烧的墩柱，凿除表面受损区域混凝土，采用卡本玻纤套筒作为永久防护，内部空腔注入自密实无收缩水泥基灌浆料进行加固。

对火烧桥梁而言，桥梁板面网裂、墩柱混凝土脱落等病害屡见不鲜。常规的环氧砂浆修补，虽能对破损位置会进行修补，但并不能达到结构结构补强效果;粘钢加固也是桥梁中应用较多的加固方式，一般火烧桥梁受损面积较大，单纯粘钢无法起到整体加固作用，效果并不理想。进而，针对火烧桥碳纤维网格加固系统在施工周期与成本方面存在巨大优势.